Båten konstruerades av Lars Hedberg i början av 70-talet. Hedberg skapade båten åt ABC-fabrikerna som ville ha en större båt än Stortrissen. Hedberg kom senare att samarbeta med Pelle Pettersson. Man kan tydligt se släktdragen mellan de mindre Maxibåtarna och Triss Magnum, flushdäck (mer renodlat på Magnum), ventilerna placerade i de uppdragna skrovsidorna (nästan som ett valdäck som ger båten större styrka och rymd i ruffen), utanpåliggande roder mm. Hedberg tog för övrigt fram byggritningarna till Trisskryssaren som ritades av Pelle Pettersson och byggdes av ABC fabrikerna. Hedberg kom sedan att arbeta nära Pelle Pettersson då Maxi båtarna hade sin storhetstid. Senare övergick Maxibåtarna till Nimbus koncernen och Hedberg kom att arbeta där. Med sin erfarenhet och utbildning inom såväl trä- som plastbåtstillverkning, teoretiska grunder som skeppsbyggare från Chalmers och tävlingsseglare har han kunnat bidra med många finurliga konstruktionsdetaljer.

Lars Hedberg är också känd för konstruktionen av Forgus 31 och 39, båda rymliga och förnämliga havsseglare. Han är numer verksam hos Heymans Yachts.

Triss Magnum tillverkades av ABC-fabrikerna, en förkortning för AB Bröderna Claesson. Fabriken fanns mellan 1909 och 1982, dels i Kungälv, dels i Ytterby. I slutet av perioden, 1974 - 1982 ingick den i Volvokoncernen. Fabrikerna var speciellt inriktade på tillverkning av diverse fritidsprodukter. Av båtar tillverkades förutom Triss Magnum de öppna båtarna Lill Triss, storsäljaren Trissjollen (byggd i mer än 7 000 ex i flera olika versioner), Triss Jiggen, samt de ruffade båtarna Stor Triss MK1 och  MK2 (utan skarndäck) byggda i mer än 2 000 ex, samt Trisskryssaren.